wycieczki po europie

Miasto odporne na pogodę

Miasto odporne na pogodę

Pogoda to dla wielu turystów bardzo ważny aspekt decydujący o kierunku podróży. Wciąż w ofercie większości biur turystycznych dominują propozycje urlopu pod palmami, a więc w jakimś egzotycznym i bardzo ciepłym miejscu, z obowiązkowym dostępem do przejrzystego i ciepłego oceanu lub chociaż morza. W ostatnich latach rośnie jednak zainteresowanie, zwłaszcza młodych podróżników, bardziej oryginalnymi kierunkami podróży. Znów modna staje się podróż nie na południe Europy, do opatrzonych Włoch czy taniej Bułgarii, ale na Północ, gdzie Skandynawia kusi wieloma bardzo ciekawymi regionami i oryginalnymi miastami jak Kopenhaga. To właśnie stolica Danii uchodzi dzisiaj w oczach architektów i urbanistów za jedną z najpiękniejszych stolic. Pomimo swojego bardzo niekorzystnego położenia, szybko stała się logistyczną aglomeracją o zasięgu globalnym. Mądre i bardzo strategiczne podchodzenie do budowy mostów, dworców oraz szlaków komunikacyjnych nie odbiło się w żaden niekorzystny sposób na wygodzie życia mieszkańców. Jednocześnie miasto to stawia się za wzór odpowiedniego podejścia do środowiska naturalnego. Zwłaszcza w strefie klimatycznej, gdzie przez cały rok bardzo intensywnie padają deszcze, mądre budowanie osiedli i wysokie oczekiwania względem inwestorów budowlanych, jest gwarantem niezatapialności miasta i jego stałej funkcjonalności.

Religia, miasto, królestwo

Religia, miasto, królestwo

Rywalizacja skupionych w Kopenhadze ośrodków władzy kościelnej i świeckiej, czyli biskupów Roskilde i królów Danii zakończyła się faktycznie z nadejściem reformacji, która pozostawiła miasto w rękach królewskich. Kopenhaga liczyła wtedy około 10 000 mieszkańców i była ważnym ośrodkiem gospodarczym, handlowym i kulturalnym. Posiadała katedrę, kilka kościołów, zamek królewski i uniwersytet. Usytuowana w samym centrum Danii stała się faktycznym ośrodkiem władzy. Panowanie króla Christiana IV, mającego ambicje podnoszenia rangi swojej stolicy pod wszelkimi względami, przyniosło znaczącą rozbudowę miasta. Wtedy właśnie powstała słynna, ufortyfikowana portowa dzielnica Christianshavn, zbudowano zamek Rosenborg, kościół św. Trójcy, budynek Giełdy, dzielnicę Nyboder, które obecnie stanowią wizytówkę miasta i niewątpliwą atrakcje turystyczną. systematycznie wzrastała również liczba mieszkańców, sięgając na progu osiemnastego stulecia około 60 tysięcy. Nieodłącznym elementem historii Danii, a więc również Kopenhagi były powtarzające się spory i konflikty zbrojne ze Szwecją. Bardzo przydatne okazały się wówczas fortyfikacje, dzięki którym Szwedzi nie zdobyli obleganej w latach 1658-60 stolicy królestwa.

Kopenhaga znów na czele

Kopenhaga znów na czele

W nowoczesnych miastach coraz ważniejsze staje się odpowiednie poszanowanie naturalnego otoczenia. Nie tylko ruchy proekologiczne zabiegają o to, by w miastach porządkować i aranżować przestrzenie zielone tak, by zachęcały do spędzania czasu w sposób aktywny. Dzisiaj trendy te stają się popularne nie tylko na zachodzie – modę na mądre komponowanie miasta z naturą zapoczątkowała Dania, obawiająca się negatywnych skutków zabudowania Kopenhagi. W mieście portowym, gdzie każdy hektar ziemi ma kolosalne znaczenie dla funkcjonowania całej aglomeracji, przy dodatkowo wysokich rocznych opadach atmosferycznych – mądre budowanie dróg i domów stało się kluczem do sukcesu. Obywatele miasta sami zaangażowali się w projekt usprawniania i podnoszenia funkcjonalności swojego miasta chociażby poprzez masowe zazielenianie własnych dachów. W ten sposób w mieście, gdzie trzeba pogodzić się z brakami zieleni powstała taka powierzchnia dodatkowej zieleni, że opady jeszcze niedawno zagrażające całej aglomeracji dzisiaj w dużej mierze są wchłanianie przez ogródki zlokalizowane na dachach kopenhaskich domów. Oprócz wyraźnych względów ekologicznych i podniesieniem bezpieczeństwa udaje się też w taki sposób zyskać miastu kolejną rozpoznawalną cechę, o której mówią wszystkie przewodniki turystyczne i internetowe.

Nowe północne miasta

Nowe północne miasta

Północna Europa staje się coraz ciekawszym kierunkiem turystycznym, jako kontrapunkt do wielowiekowej tradycji wyjeżdżania na południe. Europa to kontynent wyjątkowo zróżnicowany pod względem językowym czy kulturowym, ale cywilizacyjnie czerpiąca z tych samych korzeni. Dzięki temu turyści z Europy dość chętnie i otwarcie przemieszczają się pomiędzy państwami, odkrywając uroki obcych sobie do tej pory metropolii. Dzięki stosunkowo rozwiniętej infrastrukturze transportowej, podróżowanie samochodem a tym bardziej pociągiem oraz samolotem – jest bardzo proste, szybkie i opłacalne. Jednym z ulubionych regionów europejskiej północy jest Skandynawia, która w ostatnich dekadach bardzo zyskała na renomie, zwłaszcza turystycznej. Wśród miast skandynawskich najbliżej serca Europy zlokalizowana jest Kopenhaga, prawdziwie nowoczesne miasto o historii portowej i wyjątkowej architekturze. Jak na największe miasta północy, Kopenhaga liczy stosunkowo niewielu mieszkańców, ale jest miastem bardzo zaawansowanym technologicznie. Pozycja jednego z najważniejszych portów wodnych całej Europy Środkowej zagwarantował stolicy Danii unikalne miejsce w światowym biznesie i zagwarantował stały dopływ pieniędzy. Te wykorzystane zostały przede wszystkim na poprawienie projektów infrastrukturalnych i unowocześnienie komunikacji.

Kopenhaga stolicą i największym miastem Królestwa Danii

Kopenhaga stolicą i największym miastem Królestwa Danii

Dania należy do grupy państw europejskich, gdzie mówimy o ustroju politycznym zwanym monarchią. Stolicą kraju jest Kopenhaga. Jest to największe spośród miast Królestwa, jak określa się Danię. Miasto położone jest nad cieśniną Sund. Na uwagę zasługuję fakt, iż most nad wspomnianą cieśniną biegnie z Kopenhagi do szwedzkiego Malmo. Most ten ma niemal 8 km długości. Kopenhaga słynie również z największego w Danii portu morskiego, skąd można się promem dostać do wspomnianej Szwecji. Miasto liczy sobie ponad 800 lat, choć prawa miejskie przyznano Kopenhadze nieco później, czyli w 1254 roku. Kopenhaga jest typowo nadmorskim miastem i też z tego powodu panuje tutaj typowy dla miejscowości położonych nad wodami morski klimat, który ma znaczny wpływ na temperatury w ciągu roku. W Kopenhadze mamy do czynienia z łagodnymi zimami, ale w lecie jest stosunkowo chłodno. Jeżeli natomiast chodzi o podział administracyjny, to okręg składa się z 9 gmin usytuowanych w pobliżu największej spośród wysp Danii, a zatem Zelandii, na której to leży właśnie Kopenhaga. Całość tworzy tak zwany Okręg Kopenhaga, obecnie jednak obowiązuje tu nazwa Regionu Stołecznego. Kopenhaga leży też częściowo na wyspie Amager, gdzie znajduje się jeden z największych europejskich portów lotniczych Kastrup. W Kopenhadze znajduje się też metro, a ponadto oprócz wspomnianego mostu nad Sund istnieją jeszcze 4 inne mosty, przez które przeprawimy się na wyspy znajdujące się w pobliżu Kopenhagi.

Kopenhaga na wyciągnięcie ręki

Kopenhaga na wyciągnięcie ręki

W chwili obecnej ruch turystyczny z Polski zaczyna zmieniać się coraz bardziej. Kierunki jeszcze do niedawna uważane za najatrakcyjniejsze, głównie przez starsze pokolenia, dla nowych pokoleń odważnych podróżników nie są już ekscytujące ani odkrywcze. Coraz częściej ludzie decydują się więc na samodzielne zorganizowanie podróży w zupełnie innym kierunku – wygrywa zwłaszcza bardzo szanujące naturę i minimalizm chłodne skandynawskie społeczeństwa. Wśród nich najbardziej europejskie wydaje się społeczeństwo duńskie, które żyje w ogromnym spokoju charakterystycznym właśnie dla Północy. Podejście do miasta jako przestrzeni bardzo dużej aktywności – także biznesowej – jest dla Duńczyków daleko zrozumiały i dlatego przy jednoczesnym poszanowaniu natury i środowiska, na które wpływają, swoje projekty komunikacyjne i infrastrukturalne prowadzą z wyjątkową myślą inżynieryjną. Najlepszym przykładem na to, że mieszkańcy Danii nie boją się wielkich wyzwań mających na celu usprawnić życie kolejnych pokoleń jest most drogowy wybudowany pomiędzy stolicą Danii a szwedzkim Malmo. Dzięki temu Kopenhaga, które od czasów średniowiecznych stanowiła bardzo ważny port handlowy dla Europy dzisiaj utwierdza cały okoliczny region w przekonaniu, że jej otwartość na świat i innowacyjność to cechy warte rozpowszechniania.

Nowe miasta turystyczne

Nowe miasta turystyczne

Większość miast północnej Europy ma problem z przyciągnięciem turystów do siebie. Jednym z wyzwań, z którymi ciężko jest sobie poradzić, jest wizerunek zimnych i nieprzyjaznych terenów, na których ciągle pada deszcz. Jak pokazuje przykład duńskiej stolicy, można z takim wizerunkiem skutecznie walczyć pomimo niewątpliwie kiepskiego położenia. Kopenhaga przez wiele wieków kojarzona była przede wszystkim ze swojego logistycznego znaczenia dla całej Europy a nawet handlu z pozaeuropejskimi mocarstwami. Dlatego portowy i komunikacyjny charakter tego miasta przez wiele dekad uniemożliwiał jakiekolwiek poważne inwestowanie w turystykę. Mało kto uważał, że miasto opierające swoją potęgę na nowoczesnych rozwiązaniach komunikacyjnych i transportowych będzie w stanie skutecznie zainteresować coraz bardziej wymagających turystów swoimi ulicami. Dzisiaj okazuje się, że Kopenhaga jest coraz popularniejszym kierunkiem i wielu turystów na świecie wie już, że w stolicy tego skandynawskiego małego państwa jest wiele bardzo ciekawych wydarzeń kulturalnych. Wynika to nie tylko z coraz większego zaangażowania włodarzy miasta we wspieranie inicjatyw artystycznych, ale z faktu przeplatania się w Kopenhadze wielu bardzo różnorodnych kultur, religii i języków, które wspólnie tworzą niesamowicie barwny klimat tego niedużego miasta.

Sukces nowoczesnej Danii

Sukces nowoczesnej Danii

W nowoczesnej Danii dominuje przekonanie, że miasta powinny być bardzo rozsądnie budowane, z poszanowaniem naturalnej przestrzeni i jej maksymalnym zaadaptowaniem do praktycznych potrzeb mieszkańców. Jest to możliwe głównie z tego względu, że na tle innych europejskich stolic Kopenhaga prezentuje się bardzo skromnie – w całym wielkim kompleksie miejskim mieszcząc nieznacznie ponad milion mieszkańców. W ten sposób możliwe było takie zaplanowanie i poprowadzenie komunikacji miejskiej, jakie warto naśladować we wszystkich regionach mających urbanistyczne problemy. Stały napływ siły roboczej postawił przed włodarzami duńskiej stolicy problem budowania w szybkim tempie nowych osiedli mieszkaniowych. To właśnie niedobór lokali na wysokim poziomie był w Danii największym wyzwaniem, które udało się szybko rozwiązać bez jednoczesnego godzenia się na architektoniczną bylejakość. Efektem pracy przed dekadami jest dzisiaj Kopenhaga imponująca właśnie swoimi niesamowitymi przestrzeniami miejskimi, gdzie funkcjonalne i wygodne mieszkania są ładne nie tylko w środku, ale także budzą zachwyt u turystów fotografujących ich fasady. Miasto to szczególnie po zmroku zachwyca wieloma mniejszymi i większymi atrakcjami turystycznymi, które często zaskakują swoją lokalizacją. Nawet bez mapy atrakcji na każdym kroku natknąć można się na nowe wydarzenie jakby stworzone z myślą o gościach.

Wykorzystanie miejskiego potencjału

Wykorzystanie miejskiego potencjału

Transport i możliwość ekonomicznego podróżowania to dzisiaj jeden z głównych wyznaczników szans turystycznych danego miejsca. Nie bez znaczenia dla większości ludzi jest to, jak łatwo można podróżować komunikacją miejską lub samochodem. Aby turysta był dzisiaj całkowicie szczęśliwy, musi mieć możliwość samodzielnego decydowania o tym, co w danym dniu zrobi i jeśli chce zmienić lokalizację – muszą mu to umożliwić autostrady i dobrze oznakowane szlaki szybkiego ruchu. Turystyka w ogromnym stopniu uzależniona jest od infrastruktury, czego dowodem może być sukces takich miast jak Kopenhaga czy Amsterdam. Tam od dawna postawiono na rozwój szlaków turystycznych wewnątrz miasta – tak aby goście pragnący obejrzeć najciekawsze miejsca w okolicy mogli bardzo wygodnie i czytelnie odnaleźć się w nowej przestrzeni. Poszanowanie naturalnych przestrzeni i kultywowanie ideologii otwartych przestrzeni w mieście oznacza budowanie nowych placów i parków a na nich odpowiednich urządzeń i rozwiązań aktywizujących społeczeństwo. Artyści całkiem profesjonalni i ci uliczni znajdują w takich miastach dla siebie pełno przestrzeni do występowania a goście zza granicy bardzo wysoko cenią sobie możliwość oglądania właśnie takich miast. A ponieważ do Kopenhagi z niemal każdego państwa Europy jest blisko, ten sposób zarządzania miastem zaczyna zyskiwać wiernych propagatorów.